上层人士的座驾? 日本的出租车

作者:转自网络 2020-03-17 12:03:01 浏览量:127



 

很多要去日本旅游的朋友,问过我

 

“我从机场怎么去酒店?打车可以吗?”

 

“日本的交通是咋样的?”

 

之类的问题。

 

这个时候,我一般会给出提醒“除非万不得已,否则不要坐出租车!”

 

因为说到日本的出租车,很多人的印象中就一个字:贵!

 

来看一个例子

 

那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗?今天就带大家了解一下。

 

因为我曾居住在日本关东,先来说说关东首都圈的情况。

 

以东京为中心的关东地区,是日本公共交通最发达的地方。

 

大多数人的出行选择,都是电车(地铁),而且很准时,日本人能不乘出租车的都尽量不会去乘。

 

 

在东京:一次打车起价2公里以内730日元,之后每三百米加价90日元。

 

日本的出租车为什么那么贵?

 

一般,出租车经营费用差不多都是包含人事费、燃料费、车辆价格、保险费、车检费、保养费、税金等等。

 

而日本有两项费用支出特别高,从而拔高了出租车费。

 

一是检查费用

 

由于出租车一年行程差不多是普通私家车的10多倍,出于安全的考虑,要求出租车每3个月进行一次检查,每年一次大检。

 

如此一来,定期的车检成了出租车的必须履行的义务,出租车公司不得不支付消耗部件更换、车辆检查等费用。

 

受此影响,比起频繁更换部件,有的时候公司会选择直接更换新车。于是,成本价提升,出租车乘用费随之提高。

 

二是人事费

 

据日本《汽车运送经营指标》,出租车人事费要占成本的7成以上。

 

事实上,日本的出租车费用是由国家统一调控的,不可以随意调低,因为一但价格调低,最直接受影响的就是出租车司机的工资,如此一来,影响司机工作积极性,不可避免的影响到服务质量,出租车安全性也会降低。

 

所以,日本出租车费如此昂贵,主要是出于对“安全”的考虑。

 

对此不得不说:“贵得有理!”出门在外,没什么比“安全”更能让人安心的了。

 

说一个身边朋友的故事

 

这个朋友,当时在日本新泻打车

 


不知道新泻是哪的,可以参考这个

 

哦好像扯远了,,

 

 

二十分钟,2万8日元!!(目前汇率差不多1800人民币!!)

 

所以在日本,

不是土豪别打车!

不是十万火急别打车!

真的没闹,那个计价表玩的就是心跳!

 

心远自己倒是在日本还坐过2次出租车,都是和同事一起,一共4个人AA车费的。

 

是从公司(横滨站附近)到去马车道吃晚饭(说是团建,其实费用都是自己掏。。)

 

 


在出租车上的时间大概10分钟左右,价格1000日元样子,4个人均摊每个人200多日元。

 

这比各自坐电车贵不了多少,所以才选择打车的。


 

 

另外,我在日本看到打车比较多的几乎都是年纪大的人(富裕阶层的老年人)年轻人几乎从没见过自己打车的。

 

还有个朋友之前发过朋友圈

 

十几公里,4420日元!!!


 

再给些来自网友的例子:

 

大阪心斋桥到梅田2000多日元

从心斋桥附近去大阪机场1万多日元

 

京都駅到三年坂和服店…差不多3公里…1700日元

 

从新宿东到新宿西900多日元

新宿歌舞伎厅到上野,5000日元

 

从羽田机场T2到T1,费用是1500日元

 

按照目前的汇率(1000日元=64.5人民币,1万日元=645人民币)

说实话,日本人都觉得打车贵的

 

很多日剧桥段中就有,喝酒喝过头,错过了末班电车的上班族大多数是找个便宜的卡拉OK或者漫画网吧休息,然后第二天才回家。

 

还有很多干脆在车站长椅上一觉天亮,早高峰经常看到醉醒的人。

 

唯有高级白领,有公司补贴,才会打车回家....

 



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